 |
|
|
В 1997 году на рынок Японии выходит TACT Stando-up, как ответ на немалую популярность данной вариации как в зарубежье, так и на родине компании Хонда. Хотя определенных новшеств в конструкции модели не произошло, но заметны глазу некоторые улучшения, а именно повышенная комфортность скутера, его ходовые качества.
Модель отличается от предшественников не только мощностью,- чем выше номер – тем больше лошадиных сил, но и также небольшими наворотами и накрученностями, видом дисковых тормозов, а также типом Stand Up (стандап – подножка-автомат, это приспособление позволяет ставить данную модель на подножку не путем поднятия, а простым нажатием на кнопку). Также отличием конструкции данной модели стал бензобак, находится он снизу, но не под седлом, как ранее.
В скутере установлено полуторное седло, а это делает поездки более комфортными, по-возможности позволяет иногда ездить вдвоем. Модель имеет объемный перчаточный отсек спереди под рулем, что запирается на замок, это не лишне и очень удобно. У 51 модели есть скомбинированная система торможения. Это значит, когда вы нажмете на передний тормоз, автоматом сработает и задний, что обеспечивает более гладкое постепенное торможение, исключает подъем скутера на заднее колесо.
Модели этого ряда очень удачны, потому со времен выпуска первых разновидностей скутера особо не менялись, только наращивали мощность, и конечно изменяя дизайн.
|
Характеристики скутера
|
|
Габаритные размеры (мм)
|
Длина - 1655
|
|
Колесная база (мм)
|
1170
|
|
Год выпуска
|
91-98
|
|
Дорожный просвет (мм)
|
100
|
|
Высота сидения (мм)
|
725
|
|
Сухая масса (кг)
|
66
|
|
Двигатель
|
Одноцилиндровый, двухтактный
|
|
Рабочий объем (см3)
|
50
|
|
Зажигание
|
Электростартер
|
|
Трансмиссия
|
Вариатор (ремень)
|
|
Объем бензобака (л)
|
4.8
|
|
Размер шин (передняя), (задняя)
|
3.00-10 / 3.00-10
|
|
Подвеска (передняя) / (задняя)
|
Рычажная/ маятниковая
|
|
Тормоза (передний)/(задний)
|
Барабанный/ барабанный
|
|
|
|
|